28 сентября SAIC Volkswagen ID. ERA 8X официально открыл предзаказ. Как третья модель семейства ID. ERA, ID. ERA 8X позиционируется как «флагманский SUV немецкого уровня управляемости», оснащённый эталонным расширителем запаса хода Volkswagen EA211, интеллектуальным шасси Xingyun, мировой моделью Momenta R7 и другими технологиями, в сочетании с интеллектуальной кабиной Yunqi и всесторонним качеством безопасности, обеспечивая пользователям полноценный опыт вождения с удовольствием от управления и комфортом для семьи в любых сценариях. На рынке больших пятиместных SUV с увеличенным запасом хода стоимостью около 250 000 юаней ID. ERA 8X одновременно обеспечивает семейный комфорт, технологичное пространство и интеллектуальное управление, позволяя пользователям действительно ни в чём не идти на компромисс.
С момента выхода на рынок в Пекине в апреле ID. ERA 9X уже вошёл в первую лигу крупных SUV с увеличенным запасом хода; представленный в августе в Чэнду ID. ERA 5S собрал более 20 000 заказов. Успех обеих моделей подтверждает рыночную привлекательность сочетания немецкого качества и передовых технологий. На этот раз ID. ERA 8X одновременно предлагает три эксклюзивных привилегии: бонус за увеличение депозита — 888 юаней предварительного взноса засчитываются как 5 888 юаней в счёт окончательной оплаты; подарочный набор при выдаче — ограниченный эксклюзивный премиальный подарочный набор при выдаче автомобиля (ограничение 10 000 комплектов); привилегия приоритетного получения — приоритетное планирование производства и приоритетное получение автомобиля. (*Подробности у авторизованных дилеров SAIC Volkswagen)
С открытием предзаказа ID. ERA 8X семейство ID. ERA официально сформировало структуру «двойного флагмана»: ID. ERA 9X ориентирован на путешествия всей большой семьёй — пять-шесть человек помещаются в одном автомобиле; ID. ERA 8X ориентирован на небольшую семью — удобен для повседневной езды и парковки, подходит для горных дорог и кемпинга, а с внешним разъёмом питания превращается в мобильный дом.
На презентации известный актёр и официальный гонщик команды SAIC Volkswagen 333 Ли Чжитин официально стал послом бренда ID. ERA 8X. Ранее вызвавшее бурное обсуждение в социальных сетях видео-загадка «двойной дрифт в Синьцзяне» было разгадано — именно Ли Чжитин управлял ID. ERA 8X, выполняя дрифт. Его гоночные гены идеально сочетаются с управляемостью ID. ERA 8X, и он пригласил пользователей на тест-драйв в честь Национального дня.
Четыре конфигурации на выбор — уже в базовой версии «максимальная комплектация»
ID. ERA 8X предлагается в четырёх конфигурациях: Pro, Max, Max с увеличенным запасом хода и Ultra с увеличенным запасом хода. Версия Pro уже в базовой комплектации оснащена мировой моделью Momenta R7 и лидаром, высоковольтной быстрой зарядкой 800 В, эталонным расширителем запаса хода EA211, независимой подвеской с двойными поперечными рычагами спереди и пятирычажной сзади, двойным экраном 15,6 дюйма, магическим экраном Smart Surface на приборной панели, проекционным дисплеем W-HUD, интеллектуальным холодильником с двумя дверцами объёмом 12 л, сиденьями из натуральной кожи Nappa класса «мать и ребёнок», интеллектуальным кондиционером с мягким обдувом, массажем передних сидений в 10 точках, подогревом, вентиляцией и памятью передних и задних сидений и другими высококлассными опциями — с первой комплектации предоставляется полный флагманский опыт.
Версия Max добавляет интеллектуальный полный привод и двухкамерную пневмоподвеску, а также электропривод дверей по всему периметру, адаптивные амортизаторы с непрерывно изменяемой жёсткостью, интеллектуальное предпросмотровое шасси «ковёр-самолёт» и функцию одномоментного выравнивания — для пользователей, стремящихся к более сильным ощущениям от управления; версия Max с увеличенным запасом хода оснащена аккумулятором CATL Xiaoyao Super Hybrid ёмкостью 65,2 кВт·ч, запас хода на чистой электротяге по CLTC — 451 км, совокупный — 1 602 км; версия Ultra с увеличенным запасом хода ещё больше повышает роскошь и комфорт: передние сиденья с двойным положением невесомости, электрическая подставка для ног правого заднего сиденья, массаж передних и задних сидений в 10 точках, аудиосистема 7.1.4 с 23 динамиками, адаптивные матричные фары, складной столик переднего пассажира, интеллектуальный термоконтроль сидений с ИИ, динамики в подголовниках передних сидений, 21-дюймовые колёсные диски Lingfeng и другие опции — всё в комплекте.
Xingyun Zhixing: интеллектуальная помощь вождению в мировой первой лиге, мировая модель Momenta R7 уже при выходе на рынок
В области интеллектуальной помощи вождению ID. ERA 8X оснащён 192-линейным лидаром, миллиметровым радаром, высокоточными камерами и другими датчиками — всего 26 аппаратных средств восприятия по всему автомобилю, и уже при выходе на рынок оснащён мировой моделью Momenta R7, а способности интеллектуальной помощи вождению входят в мировую первую лигу. Мировая модель R7 обеспечивает переход от «умения видеть» к «умению предвидеть» — лучше понимает свойства, лучше понимает причинно-следственные связи, лучше понимает взаимодействие, понимает дорогу и понимает вас. Благодаря совместной работе программного и аппаратного обеспечения мировая модель R7 способна справляться с 29 сценариями вождения, включая разъезд с использованием чужого парковочного места, разворот в три приёма, объезд препятствий, проезд кругового перекрёстка и другие.
В частности, ID. ERA 8X первым получил функцию навигации D2D (от парковочного места до парковочного места), обеспечивающую бесшовное соединение вождения и парковки от места отправления до места назначения, включая непрерывное прохождение через шлагбаумы. При разъезде на узкой дороге с использованием объезда, безопасность уклонения от неподвижных транспортных средств повышается почти в 10 раз; в ключевых сценариях, таких как уклонение в пределах полосы и перестроение, показатели безопасности улучшаются как минимум в 3-5 раз; благодаря пониманию динамики окружающих транспортных средств более разумно выбирается момент для перестроения, эффективность перестроения повышается почти в 15 раз. С 28 сентября владельцы ID. ERA 9X также получат мировую модель R7 через OTA-обновление.
Xingyun Zhixing: эталонный расширитель запаса хода + интеллектуальное шасси Xingyun — уверенное управление в любых сценариях
Большой пятиместный SUV должен не только обеспечивать комфорт пассажирам, но и доставлять удовольствие водителю. ID. ERA 8X оснащён интеллектуальным шасси Xingyun, настроенным по вековым немецким стандартам, обеспечивающим превосходное управление в любых сценариях благодаря «упругости, устойчивости и целостности». Новый автомобиль использует независимую подвеску с двойными поперечными рычагами спереди и пятирычажной сзади, а версии Max и выше дополнительно оснащены интеллектуальным шасси «ковёр-самолёт» с предпросмотром дорожного покрытия на 15 метров вперёд и двухкамерной пневмоподвеской с ходом 150 мм. В ходе летних испытаний в Синьцзяне после прохождения волнистой дороги на скорости 80 км/ч кузов восстанавливал устойчивость всего за 1,202 секунды; на песке автомобиль выполнил двойное перестроение на скорости 90,42 км/ч, прошёл полукруглый поворот на скорости 81,1 км/ч, а также впервые в отрасли в тесте CCTV на ледяной поверхности эстакадного поворота с двойным проколом шин сохранил контролируемое положение кузова.
По мощности: разработанный Volkswagen эталонный расширитель запаса хода EA211 прошёл 15 лет накопления технологий и три поколения улучшений, общемировой объём установки превышает 25 миллионов единиц. Максимальная тепловая эффективность этого расширителя достигает 43%, применяются технологии VTG с изменяемой геометрией турбины, непосредственный впрыск под давлением 350 бар и другие. ID. ERA 8X разгоняется до 100 км/ч быстрее всего за 4,6 секунды,实测 расход топлива при разряженной батарее составляет 5,85 л/100 км, при этом можно заправлять бензином АИ-92; все версии стандартно оснащены высоковольтной быстрой зарядкой 800 В, позволяющей зарядить от 10% до 80% за 16 минут, а также поддерживают внешнюю разрядку мощностью 3,5 кВт — при кемпинге на природе можно кипятить воду, заваривать чай и подключать электроприборы.
Yunqi Zhixing: немецкая интеллектуальная кабина премиум-класса, комфорт всей семьи на первом месте
Что касается салона, ID. ERA 8X имеет компоновку с пятью местами, длину кузова 5 020 мм и колёсную базу 2 970 мм, сочетая роскошное пространство для сидения и эффективные возможности хранения. Новый автомобиль оснащён электрическими дверями по всему периметру, максимальный угол открытия задних дверей достигает 80 градусов; салон выполнен в стиле 270-градусной охватывающей кабины, все версии стандартно оснащены натуральной кожей Nappa класса «мать и ребёнок», материалы подбираются по стандарту 15-летнего использования; передние и задние сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и массажем, правое заднее сиденье имеет электрическую подставку для ног, максимальный угол наклона заднего сиденья достигает 133 градусов — в дальней поездке каждый пассажир найдёт своё комфортное положение.
Уникальный для отрасли магический экран Smart Surface на дверной панели расположен сзади — пассажир может самостоятельно регулировать сиденье и температуру, протянув руку, без необходимости постоянно «вызывать» водителя, а при выходе из автомобиля система контролирует приближающийся транспорт сбоку и сзади, предотвращая «дверную аварию». Интеллектуальный холодильник с двумя дверцами объёмом 12 л легко открывается как спереди, так и сзади, вмещает 8 бутылок воды по 550 мл — холодные напитки летом и горячие зимой всегда с вами.
Золотой стандарт: прямой ответ на сомнения в «ИИ-летних испытаниях» — более 1,5 млн км реальных дорожных испытаний
В июле этого года ID. ERA 8X завершил летние испытания в Синьцзяне, и после публикации тестового видео появились сомнения в том, «не синтезировано ли оно ИИ». На презентации SAIC Volkswagen дал прямой ответ: соответствующие испытания подтверждены видеоинспекцией China Automotive Technology and Research Center и现场 съёмками сторонних KOL — никакого ИИ, никаких спецэффектов, никакой постобработки. SAIC Volkswagen занимается производством автомобилей 42 года и 42 года проводит реальные испытания. К моменту выхода на рынок ID. ERA 8X累计 прошёл более 1 миллиона километров дорожных испытаний, плюс 500 000 километров полигонных испытаний на долговечность, охватывающих высокие температуры и экстремально холодные зимние тесты, и всё это в соответствии со строгими глобальными стандартами проверки Volkswagen на реальных автомобилях.
В области безопасности ID. ERA 8X во всех версиях оснащён семиуровневой защитой от теплового разгона, днище батареи выдерживает удар в 2 000 Дж; также все версии стандартно оснащены 9 подушками безопасности — от батареи до пассажиров обеспечивается всесторонняя защита.
На презентации SAIC Volkswagen определил три технологических ярлыка ID. ERA 8X: Xingyun Zhixing — превосходное управление в любых сценариях, устойчивое шасси, дальновидная интеллектуальная помощь вождению; золотой стандарт — твёрдая уверенность немецкого качества, надёжность, подтверждённая 42 годами реальных дорожных испытаний; Yunqi Zhixing — комфортный опыт всей семьи, каждая деталь создана для близких. Три ярлыка вместе — это ID. ERA 8X: уверенность за рулём, достаточный интеллект в использовании, достаточный комфорт в поездке.
12 октября ID. ERA 8X официально выйдет на рынок и объявит окончательную цену. В этот Национальный праздник выставочные автомобили и автомобили для тест-драйва ID. ERA 8X уже постепенно прибывают в дилерские центры — приглашаем всех пользователей оценить «прирождённую способность не выбирать дороги».
