24 мая 2025 года компания Jetour официально представила в Гуйяне удлинённую версию модели Traveller и одновременно запустила всесценарные тест-драйвы. Как флагманский продукт стратегии бренда Jetour «Путешествия+», новый автомобиль с габаритной длиной 5034 мм, колёсной базой 2800 мм, золотой силовой комбинацией 2.0TD+8AT во всей линейке и полностью автоматической интеллектуальной системой полного привода XWD предлагает совершенно новое решение для семейных поездок и внедорожных приключений. В рамках запуска представлены две комплектации: 2.0TD XWD 7-местная Conquer (179 900 юаней) и Conquer+ (189 900 юаней), которые благодаря универсальным возможностям «и для города, и для бездорожья» удовлетворяют разнообразные потребности в использовании автомобиля.

Комплектации и цены: единственный в классе 180 000 юаней семиместный внедорожник с полным приводом XWD

Новый автомобиль выходит на рынок по стартовой цене от 179 900 юаней, во всей линейке стандартно оснащён полностью автоматическим интеллектуальным полным приводом XWD, чипом Qualcomm Snapdragon 8155, системой кругового обзора 540° и другими ключевыми опциями:

Версия Conquer (179 900 юаней): оснащена системой помощи водителю уровня L2, панорамной крышей, электрической дверью багажника, сиденьем водителя с 8-позиционной электрической регулировкой — соотношение цена-качество превосходит одноклассников.

Версия Conquer+ (189 900 юаней): дополнительно оснащена вентиляцией/подогревом передних сидений, аудиосистемой SONY с 12 динамиками, потоковым зеркалом заднего вида, а также опциональной электромагнитной адаптивной подвеской — комфорт на бездорожье выходит на новый уровень.

Силовая установка: золотая комбинация 2.0TD+8AT с технологией турбонаддува с промежуточным охлаждением

Во всей линейке установлен турбированный двигатель Chery Kunpeng 2.0TD, работающий в паре с собственной 8AT-коробкой передач, с применением технологии турбонаддува с промежуточным охлаждением, максимальная мощность 187 кВт, пиковый крутящий момент 390 Н·м, механический КПД достигает 96%, отдача мощности сопоставима с主流ными двигателями 2.5T:

‌

Расход топлива: WLTC комплексный расход 9,83 л/100 км, в реальных городских пробках около 12 л/100 км, на трассе при крейсерской езде снижается до 9 л/100 км. По сравнению с бензиновыми внедорожниками аналогичного размера контроль расхода топлива приемлемый, но разрыв с гибридными моделями очевиден;

Внедорожные сценарии: в режиме пониженной передачи крутящий момент увеличивается в 2,48 раза, в сочетании с миллисекундным распределением крутящего момента системы XWD преодоление грязевых участков даётся легко и непринуждённо.

Интеллектуальные функции: чип 8155 обеспечивает умные поездки во всех сценариях

15,6-дюймовый центральный экран оснащён чипом Qualcomm 8155 с вычислительной мощностью 3,6 млн операций в секунду, обеспечивая интеллектуальный опыт во всех сценариях:

Технология всепроникающего обзора местности: 17 датчиков (5 камер + 3 миллиметровых радара + 8 ультразвуковых радаров) обеспечивают работу адаптивного круиз-контроля во всём диапазоне скоростей, удержания в полосе, автоматической парковки и других функций — на трассе они работают стабильно, дистанция до впереди идущего автомобиля контролируется деликатно, без частых резких торможений;

Режим внедорожного эксперта: доступно 8 режимов — спортивный/экономичный/стандартный/снег/грязь/песок/камни/X-интеллектуальный, с автоматической настройкой отдачи мощности и логики вмешательства ESP;

Кемпинговая экосистема: поддержка управления внешним разрядом через мультимедийную систему (максимум 6,6 кВт), слежения дроном, интеллектуального открывания/закрывания окон и люка — создаётся «мобильная кемпинговая база».

Во время тест-драйва журналисты на практике убедились, что функция внешнего разряда может одновременно питать электрогриль и проектор, а в сочетании с палаткой на багажнике на крыше это идеально воспроизводит сценарий «изысканного кемпинга».

Примеры сценариев применения: бесшовное переключение от города до дикой природы

Сценарий 1: семейное дальнее автопутешествие
Маршрут Гуйян — деревня Мяо Сихуцяньху общей протяжённостью около 210 км, семиместная компоновка удовлетворяет потребности семьи с двумя детьми, детское кресло во втором ряду и взрослые пассажиры на третьем ряду прекрасно сосуществуют; 8AT-коробка на крейсерской скорости 1800 об/мин, расход топлива на трассе 9,2 л/100 км.

Сценарий 2: лёгкое внедорожное приключение
В живописной зоне «Хоуэр Тянькэн» в Кайяне система полного привода XWD в режиме «Камни» распределяет 70% мощности на заднюю ось, а в сочетании с дорожным просветом 220 мм легко преодолевает канавы глубиной 40 см; функция HDC для спуска с крутых склонов позволяет даже новичку уверенно справляться с участками спуска.

Сценарий 3: база для кемпинга на природе
После складывания сидений третьего ряда образуется абсолютно ровное пространство, на которое вместе с定制ным надувным матрасом могут лечь два человека; розетка внешнего разряда 220 В поддерживает одновременную работу индукционной плиты и кофемашины, а вместе с палаткой на крыше создаётся «пятизвёздочная спальня под открытым небом».

Итоги тест-драйва: сильный игрок в классе семиместных внедорожников с полным приводом за 180 000 юаней

Удлинённая версия Jetour Traveller по стартовой цене от 179 900 юаней предлагает три ключевые опции — полностью автоматический полный привод XWD, колёсную базу 2800 мм и 8AT-коробку передач, заново определяя стандарты ценности среднеразмерных внедорожников. Он не стремится исключительно к экстремальному бездорожью, а через точный баланс пространства, мощности и интеллектуальных технологий охватывает все сценарии — от городских поездок до семейных путешествий и коротких экспедиций. На рынке, где вокруг него стоят такие сильные соперники, как Xingtu Lanchen и Haval H9, этот «новый выбор семиместного внедорожника» может стать разрушителем правил в своём сегменте.