На автосалоне в Чэнду 2025 года компания Hyundai официально представила новое поколение Palisade и открыла предзаказ. Новинка предложена в трёх комплектациях, диапазон предзаказных цен составляет от 293,8 до 363,8 тыс. юаней. Как модель смены поколения, новый Palisade по-прежнему позиционируется в сегменте среднеразмерных и крупноразмерных SUV: не только экстерьер и интерьер выполнены в новейшем фирменном дизайнерском языке, но и впервые установлена гибридная силовая установка 2.5T с комбинированной схемой «бензин-электро», а также предусмотрена компоновка салона 2+3+2 на семь мест.

По сравнению с представленной сейчас на китайском рынке моделью 2023 года с 3,5-литровым атмосферным двигателем V6, у нового поколения заметно увеличены габариты кузова. Длина, ширина и высота новинки составляют 5060/1980/1805 мм соответственно, колёсная база достигает 2970 мм: по сравнению с текущей моделью длина кузова увеличена на 65 мм, колёсная база — на 70 мм, что дало ощутимое улучшение пространства в салоне.

В экстерьере новое поколение Palisade демонстрирует более квадратный и внушительный стиль. Передняя часть оснащена крупноразмерной решёткой радиатора с горизонтальными ламелями, светодиодные дневные ходовые огни объединены с головными фарами в единый визуальный блок, а сзади применены скрытый задний стеклоочиститель и скрытая компоновка выхлопа — общий облик выглядит более брутальным. В интерьере новинка получила сдвоенный панорамный изогнутый экран диагональю 12,3 дюйма, переключатель передач под рулём, а также такие опции, как бокс для хранения с UV-C-стерилизацией, цифровой ключ Blue Link, проекционный дисплей HUD, функция одного нажатия для доступа на второй ряд, сиденья Zero Gravity и аудиосистема BOSE.

В части систем интеллектуальной помощи водителю новинка оснащена функциями HDA (ассистент магистрального вождения), NSACC (навигационный интеллектуальный круиз-контроль), LFA2 (ассистент следования по полосе) и FCA (ассистент предотвращения фронтального столкновения), что повышает безопасность и удобство движения. Ключевым изменением этого поколения стала силовая установка: новинка получила гибридную систему нового поколения TMED-II, в которой 2,5T-двигатель сочетается с двумя электромоторами P1+P2, суммарная максимальная мощность системы составляет 334 л.с., пиковый крутящий момент — 460 Н·м, в паре работает 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, а функция движения задним ходом реализуется за счёт электромотора.

Сообщается, что новинка планируется к официальному запуску на рынок и началу поставок в конце сентября. С момента выхода на внутренний рынок в 2020 году Hyundai Palisade остаётся одной из немногих моделей в этом классе, всё ещё предлагающих атмосферный двигатель большого объёма. К его конкурентам относятся такие модели, как Volkswagen Teramont и Ford Explorer, а после выхода гибридной версии он также вступит в новую конкурентную борьбу с гибридным Lexus RX и Toyota Prado и другими моделями.