В ходе Пекинского автосалона 2026 года официально поступил в продажу новый MG4. На этот раз предложено 6 версий исключительно с электроприводом: 437km «Свободная», 437km «Спокойная», 437km «Вольная», 437km «Умная», 530km «Умная» и 530km «Полутвердая защищенная».

Габаритные размеры кузова нового MG4 составляют 4395 мм в длину, 1842 мм в ширину и 1551 мм в высоту, колесная база — 2750 мм. Автомобиль также получил «синий огонек» системы помощи водителю, отображающий статус работы ассистентов, и два новых цвета кузова: «Ледяной синий» и «Миндальный беж».

На центральной консоли нового MG4 установлены 8,88-дюймовый ЖК-дисплей приборной панели и 15,6-дюймовый центральный экран 2.5K (в версии 437km «Свободная» — 7-дюймовый ЖК-дисплей приборной панели и 10,25-дюймовый центральный экран 720P), поддерживается беспроводной CarPlay.

Новый MG4 оснащен интеллектуальной системой помощи водителю Horizon на основе большой модели теории игр; функции高速NOA и интеллектуальной парковки были улучшены. Кроме того, был обновлен режим «часового» автомобиля.

В плане силовой установки новый MG4 получил электромотор максимальной мощностью 120 кВт и пиковым крутящим моментом 250 Н·м, а также литий-железо-фосфатные батареи емкостью 42,8 кВт·ч и 53,9 кВт·ч; кроме того, предлагается версия с полутвердой батареей емкостью 53,9 кВт·ч, запас хода которой на чистой электротяге составляет 530 км. Помимо этого, все версии автомобиля стандартно оснащены системой контроля прямолинейного движения VMC при разрыве шины.

Комментарий: Самое примечательное в MG4 2026 года — стандартная для всех версий система контроля прямолинейного движения VMC при разрыве шины, способная стабилизировать траекторию кузова в течение 300 миллисекунд после разрыва шины и переносящая технологию предотвращения потери контроля на высокой скорости, ранее доступную только в автомобилях класса от 300 тысяч юаней, в доступный ценовой сегмент; кроме того, версия с полутвердой батареей оснащена твердоэлектролитной батареей, совместно разработанной SAIC и Qingtao, с более высокой плотностью энергии, прошедшей тест на прокол, и заметно улучшенными характеристиками зарядки при низких температурах. Кроме того, технология интеграции батареи и кузова CTB позволила сократить толщину батарейного блока до 110 мм, а коэффициент полезного использования пространства сзади достигает 93,8%; решение Horizon для интеллектуального вождения на основе большой модели теории игр делает функции高速NOA и интеллектуальной парковки доступными для электромобилей-хэтчбеков.