13 мая на рынок вышла модель Formula Bao Bao 8 в версии с быстрой зарядкой. Автомобиль предлагается в двух стандартных компоновках — пяти- и семиместной, а также с опциональным шестиместным вариантом. Во всех комплектациях установлена интеллектуальная система вождения Huawei Qiankun ADS 4, а также аккумулятор Blade второго поколения, технология быстрой зарядки и интеллектуальная гидравлическая система управления кузовом Yunian-P Ultra.
С точки зрения экстерьера, передняя часть Bao 8 с быстрой зарядкой выполнена с закрытой прямоугольной решёткой радиатора и фарами со скруглёнными прямоугольными контурами, капот имеет рёбра жёсткости, снизу расположена серебристая защитная накладка; сзади — охватывающий кожух запасного колеса и прямоугольные задние фонари. Габариты: длина, ширина и высота составляют 5195 мм, 1994 мм и 1905 мм соответственно, колёсная база — 2920 мм.
В интерьере Bao 8 с быстрой зарядкой стандартно оснащён 12,3-дюймовой полностью цифровой приборной панелью, 17,3-дюймовым центральным экраном, 12,3-дюймовым экраном для переднего пассажира и AR-HUD, поддерживает мультиэкранное взаимодействие, а также оснащён HUAWEI HiCar для связи смартфона и автомобиля — приложения Huawei-смартфона могут транслироваться на мультимедиа автомобиля.
С точки зрения силовой установки, Bao 8 с быстрой зарядкой использует подключаемую гибридную платформу DMO, 2,0-литровый двигатель может заправляться бензином АИ-92, суммарная мощность системы составляет 550 кВт, суммарный крутящий момент — 760 Н·м, разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4,8 секунды. Запас хода на чисто электрической тяге по циклу CLTC составляет 200 км, суммарный запас хода достигает 1380 км.
Bao 8 с быстрой зарядкой во всех комплектациях оснащён интеллектуальной гидравлической системой управления кузовом Yunian-P Ultra с трёхуровневой регулировкой жёсткости и функцией управления демпфированием двухклапанных амортизаторов, поддерживает несколько режимов регулировки высоты кузова. Система позволяет независимо поднимать каждое колесо на высоту до 300 мм, продолжительность работы подъёма одного колеса может превышать 24 часа, управление доступно с мультимедиа автомобиля или со смартфона.
Мнение Сяо Тана: направление обновления Bao 8 с быстрой зарядкой в этот раз в основном нацелено на реальные давние слабые места рамных внедорожников. Запас хода на чисто электрической тяге по циклу CLTC составляет 200 км — в городских поездках автомобиль практически можно использовать как электромобиль. Быстрая зарядка с 10% до 70% занимает всего 5 минут, поведение при низких температурах также относительно стабильно — заметное улучшение по сравнению со старой версией. Yunian-P Ultra — ключевое обновление этого раза: независимый подъём четырёх колёс, возможность продолжать движение при вывешенном одном колесе, а также автоматический подъём и замена колеса после прокола — эти функции дают технический ответ на несколько практических проблем в сценариях бездорожья. Система интеллектуального вождения оснащена Huawei Qiankun ADS 4 с передним и задним двойным лидаром, что повышает удобство повседневного вождения. В целом, Bao 8 с быстрой зарядкой в сегменте около 400 тысяч юаней закрывает несколько слабых мест, но как он поведёт себя на практике — ещё предстоит услышать от большего числа реальных владельцев.
