21 мая официально вышел на рынок BYD Yuan PLUS третьего поколения. Представлены четыре версии: 540km Leading, 540km Beyond, 630km Beyond и 630km Excellence. Габариты новинки — 4665 мм в длину, 1895 мм в ширину и 1675 мм в высоту, колёсная база — 2770 мм; модель позиционируется как компактный SUV.
Снаружи передняя часть Yuan PLUS третьего поколения получила сквозной декоративный элемент и узкие блоки фар, в нижнем бампере предусмотрен трапециевидный воздухозаборник. Сзади установлены двухсекционный верхний стоп-сигнал и сквозной задний фонарь. По размерам габариты новинки составляют 4665 мм в длину, 1895 мм в ширину и 1675 мм в высоту, колёсная база — 2770 мм. Автомобиль оснащён электрическим передним багажником объёмом 180 л, а также традиционными механическими дверными ручками.
В интерьере Yuan PLUS третьего поколения установлены 8,8-дюймовая полностью цифровая приборная панель и 15,6-дюймовый плавающий центральный экран (у версии 540KM Leading — 12,8 дюйма) со встроенной системой DiLink. Селектор переключения передач выполнен в виде подрулевого переключателя, установлен двухспицевый руль; в версии 630KM Excellence добавлен 12-дюймовый проекционный дисплей. В зоне переднего пассажира предусмотрено «королевское» сиденье с подставкой для ног, поддерживающее электрическую регулировку, вентиляцию, обогрев и режим одномоментного отдыха, перед ним расположен отсек для хранения «витрина для фигурок» с портом Type-C. Кроме того, новинка предлагает обогрев и вентиляцию передних сидений, обогрев руля, автомобильный холодильник и аудиосистему с 16 динамиками.
В части интеллектуального вождения Yuan PLUS третьего поколения во всех версиях стандартно оснащается системой DiPilot 100 с возможностями помощи водителю уровня L2, включая адаптивный круиз-контроль на всех скоростях, удержание в полосе и распознавание дорожных знаков. За исключением версии 540KM Leading, для остальных трёх версий доступен опциональный пакет «Божественный глаз B — лидарная версия системы помощи водителю» (DiPilot 300). Этот пакет включает лидар и 30 воспринимающих модулей и поддерживает навигацию по шоссе, навигацию в городе и автоматическую парковку во всех сценариях. Кроме того, новинка стандартно оснащается интеллектуальной кабиной DiLink, режимом часового и другими функциями.
По силовой части Yuan PLUS третьего поколения использует задний привод, во всех версиях устанавливаются аккумулятор Blade второго поколения и технология сверхбыстрой зарядки. Предлагаются две версии по мощности: у версии 540 km суммарная мощность электродвигателя составляет 200 кВт, ёмкость батареи — 57,545 кВт·ч, запас хода на чистом электричестве по циклу CLTC — 540 km. У версии 630 km суммарная мощность электродвигателя составляет 240 кВт, ёмкость батареи — 68,547 кВт·ч, запас хода на чистом электричестве по циклу CLTC — 630 km.
Мнение Сяо Тана: основные обновления Yuan PLUS третьего поколения сосредоточены на платформе, типе привода и оснащении. По сравнению с прежней моделью автомобиль перешёл на заднеприводную платформу, габариты кузова и колёсная база увеличились, а пространство в салоне, как ожидается, соответственно возрастёт. Запас хода предлагается в двух версиях — 540 km и 630 km; во всех версиях стандартно предусмотрена технология сверхбыстрой зарядки: при нормальной температуре зарядка с 10% до 70% занимает около 5 минут, а до 97% — около 9 минут, что несколько снижает опасения по поводу пополнения энергии. В целом продуктовая привлекательность Yuan PLUS третьего поколения действительно усилилась, и для потребителей, рассматривающих электромобиль-кроссовер в этом ценовом сегменте, это вариант, который можно включить в сравнение.
