8 сентября в семействе FAW Bestune Xiaoma появилась новая модель — Xiangma, которая официально поступила в продажу по цене 37 900 юаней.
Xiangma оснащён задним приводным электродвигателем максимальной мощностью 30 кВт и пиковым крутящим моментом 90 Н·м. Установлен литий-железо-фосфатный аккумуляторный блок ёмкостью 16,97 кВт·ч производства CATL, запас хода на чистом электричестве по циклу CLTC составляет 222 км, максимальная скорость — 100 км/ч. Разъём медленной зарядки расположен в передней части автомобиля, время медленной зарядки — около 6 часов.
Xiangma сохраняет кузов в стиле «маленькой коробочки», передние фары升级为 светодиодные, установлены 12-дюймовые колёса. Габариты кузова — 3000 мм в длину, 1510 мм в ширину и 1630 мм в высоту, колёсная база — 1953 мм, компоновка — 3 двери, 4 места, объём багажника — 81 л, а после складывания задних сидений он увеличивается до 734 л.
Интерьер выполнен в какао-коричневой цветовой гамме, оснащён 7-дюймовой жидкокристаллической приборной панелью, двухспицевым рулём, электронным поворотным селектором переключения передач, а на верхней части центральной консоли перед передним пассажирским сиденьем добавлено пространство для хранения. Сиденья выполнены из тканевого материала, задние сиденья поддерживают пропорциональное складывание, имеются крепления ISOFIX для детских кресел.
Мнение Сяо Тана:
FAW Bestune Xiaoma — это миниатюрный полностью электрический автомобиль, предназначенный для городских коротких поездок, минимальный радиус поворота — 4,3 метра, во всех комплектациях стандартно устанавливается подушка безопасности водителя, кузов выполнен по схеме «клетки» из высокопрочной стали. Xiangma — это новая модель в семействе Bestune Xiaoma, расположенная на одну ступень выше базовой комплектации: она получила аккумулятор CATL, а передние фары заменены с галогенных на светодиодные. Силовая установка, запас хода и габариты кузова унаследованы от существующих версий серии — сохранена комбинация запаса хода 222 км и электродвигателя мощностью 30 кВт.
