Квадратные внедорожники — это автомобили, перед которыми многие просто не могут устоять. В последние годы китайских «квадратных» моделей становится всё больше: сначала Tank 300, затем Jetour Traveller — и обе заставляют многих любителей оффроуда буквально охотиться за ними. Совсем недавно Jetour представил новую модель Traveller 7 по цене от 125,9 тыс. юаней. Видно, что Jetour Traveller пользуется популярностью, и на его основе была создана модель Traveller 7.
Что касается экстерьера, Traveller 7 заимствует дизайнерские решения Land Rover: буквенная надпись перенесена на капот, а также используются круглые дневные ходовые огни — назвать его китайским Defender вполне уместно. Кто-то может сказать, что копировать дизайн Land Rover — это позор, но Traveller 7 — исключение: благодаря партнёрству Chery с Jaguar Land Rover он может совершенно открыто использовать эти решения.
По силовой части Traveller 7 предлагает два двигателя — 1.5T и 2.0T — мощностью 184 и 254 л.с. соответственно, в паре с 7-ступенчатой мокрой роботизированной коробкой передач и собственной 8-ступенчатой АКПП Chery. Кроме того, доступна гибридная версия C-DM. Стоит отметить, что Jetour Traveller 7 — вовсе не «пустышка»: несмотря на несущий кузов, он обладает серьёзными внедорожными качествами.
Минимальный дорожный просвет составляет 220 мм, а углы въезда, съезда и способность преодолевать брод значительно превосходят обычные семейные внедорожники. Кроме того, его полный привод XWD Snow Leopard располагает 7+X режимами для всех типов местности, которые автоматически определяют дорожные условия и помогают автомобилю выбраться из сложной ситуации. При этом он оснащён центральным и задним межколёсным дифференциалами с блокировкой — способность выбираться из трудных ситуаций намного выше, чем у электронных систем имитации блокировки обычных семейных внедорожников. Разумеется, в Jetour Traveller 7 используется электромеханический кулачковый механизм блокировки, который уступает механической блокировке. Его преимущество — быстрое срабатывание, недостаток — невозможность длительного буксования с высоким крутящим моментом: при перегреве срабатывает защита и блокировка отключается. Но для внедорожника с несущим кузовом, как Traveller 7, этого вполне достаточно.
По сравнению с таким внедорожником на рамном шасси, как Tank 300, внедорожные качества Traveller 7, безусловно, уступают. Однако на асфальте управляемость и комфорт Tank 300 полностью теряют преимущество. Рама с высоким центром тяжести обусловливает значительные крены кузова при скоростном прохождении поворотов и экстренной смене полосы, а при агрессивной городской езде раскачка ещё больше. Поэтому именно такой автомобиль, как Traveller 7, способный сочетать внедорожные качества с городской эксплуатацией, больше соответствует сценариям использования большинства людей. Как говорится, «ученик превосходит учителя» — взгляните хотя бы на Land Rover: раньше Defender и Discovery имели рамное шасси, а теперь, следуя рыночным тенденциям, перешли на несущий кузов — ведь более 90% их пробега приходится на асфальт.
С момента основания Jetour последовательно реализует стратегию «Путешествия+». На сегодняшний день Jetour создал более 3000 сервисных станций для путешественников, предоставляя пользователям более 600 эксклюзивных привилегий, что приносит немалые удобства многим любителям путешествий — это автомобильный бренд, который действительно понимает путешествия. А Traveller 7 к тому же имеет допуск на буксировку и способен тянуть небольшой автодом массой 1,6 тонны, что значительно обогащает удовольствие от загородных поездок.
Для большинства поклонников квадратных внедорожников наиболее рекомендуемая версия Jetour Traveller 7 — это подключаемый гибрид C-DM. Ведь такие машины в повседневной эксплуатации слишком прожорливы: масса автомобиля сказывается, к тому же установлены широкие шины 255, а аэродинамическое сопротивление квадратного кузова на высокой скорости велико — расход топлива куда выше, чем у городских внедорожников. Поэтому гибридная версия — лучший выбор.
В целом Jetour Traveller 7 — действительно неплохой квадратный внедорожник: и в городе хорош, и в оффроуде не подведёт, сочетая оба качества. В Китае только две компании умеют делать квадратные внедорожники как произведения искусства: одна — Great Wall, другая — Chery. Благодаря совместному предприятию Chery с Jaguar Land Rover компания Chery в сегменте внедорожников действительно становится всё сильнее!
