Цена Chery Tiggo 8 пятого поколения уже вошла в диапазон 90 тысяч юаней: официальная рекомендованная цена версии Leopard составляет от 99,9 до 129,9 тыс. юаней, а ограниченная по времени цена Huanta — от 92,9 до 119,9 тыс. юаней. Будучи среднеразмерным бензиновым SUV, новинка во всех комплектациях оснащается двигателем 1.6T мощностью 200 л.с., колёсная база достигает 2825 мм, а уже в базовой версии установлены чип 8155, система панорамного обзора 540 градусов и другие опции. Для потребителей с бюджетом около 100 тысяч юаней, которые хотят купить просторный семейный SUV, такая цена действительно выглядит привлекательно.
Tiggo 8 пятого поколения предлагается в двух вариантах дизайна — Tiger и Leopard. Хотя силовая установка и колёсная база у них одинаковые, экстерьер и интерьер двух версий заметно различаются. Leopard получил более молодёжную стилистику: передняя часть использует крупную точечную решётку радиатора с зубчатыми элементами внутри, которые сочетаются с раздельными блоками фар, создавая выразительный визуальный эффект. По сравнению с более сдержанной передней частью версии Tiger дизайн Leopard сильнее подчёркивает спортивность.
Боковая часть кузова выполнена в традиционном SUV-профиле: линия крыши довольно прямая, добавлены рейлинги и декоративные линии вокруг окон. Сзади установлены соединённые между собой фонари, перекликающиеся с передней частью. Новинка предлагается в цветах «джунглевый зелёный», «жемчужный белый», «графитовый чёрный», «матовый серый» и «лунный серебристый», причём «джунглевый зелёный» особенно соответствует молодёжному стилю версии Leopard.
По размерам длина, ширина и высота Leopard составляют 4725/1880/1705 мм соответственно, колёсная база — 2825 мм. По сравнению с версией Tiger длина кузова Leopard меньше на 24 мм, а высота — на 5 мм, однако колёсная база у обеих версий полностью одинаковая. Поэтому только на основании различий во внешних габаритах нельзя делать вывод, что пространство для пассажиров у Leopard заметно меньше.
Салон новинки рассчитан на пять мест, задние сиденья складываются в пропорции, объём багажника в обычном состоянии составляет 546 л, а после трансформации достигает 1453 л. Для обычной семьи пятиместная компоновка позволяет отдать больше внутреннего пространства задним пассажирам и багажному отсеку, что удобно для повседневной перевозки детских колясок, чемоданов или кемпингового снаряжения.
В интерьере различия между Leopard и Tiger проявляются ещё заметнее. У Tiger установлен 15,6-дюймовый горизонтальный центральный экран, тогда как у Leopard используется 13,2-дюймовый вертикальный центральный экран в паре с 10,25-дюймовой жидкокристаллической приборной панелью. Вертикальная компоновка экрана концентрирует навигацию, управление климатом и другие функции мультимедиа в центре передней панели, а вся зона водителя выполнена в относительно лаконичном стиле.
Что касается мультимедиа, Leopard во всех комплектациях оснащается чипом Qualcomm Snapdragon 8155, поддерживает CarPlay, CarLink и Huawei HiCar, а также предлагает OTA-обновления, голосовое управление и другие функции. Даже при выборе комплектации Comfort за 92,9 тыс. юаней доступны панорамный обзор 540 градусов, Bluetooth-ключ для смартфона, дистанционный запуск двигателя и другие опции.
По силовой части Tiggo 8 пятого поколения в версии Leopard оснащается турбированным двигателем Kunpeng 1.6T максимальной мощностью 147 кВт (200 л.с.) и пиковым крутящим моментом 310 Н·м в паре с 7-ступенчатой мокрой роботизированной коробкой передач. Все четыре комплектации используют одинаковую силовую установку, а различия между базовой и топовой версиями заключаются главным образом в оснащении для комфорта и системах помощи водителю.
Заявленные характеристики этой силовой установки для бензинового SUV ценой около 100 тысяч юаней совсем не низкие, а пиковый крутящий момент 310 Н·м обеспечивает запас тяги для ускорения на высокой скорости и поездок с полной загрузкой. Автомобиль имеет переднеприводную компоновку, расход топлива по циклу WLTC составляет 7,2 л/100 км, допускается заправка бензином АИ-92, объём топливного бака — 51 л. В подвеске спереди используется независимая подвеска McPherson, сзади — независимая многорычажная подвеска.
Теперь о соотношении цены и оснащения. Официальная рекомендованная цена базовой комплектации Comfort составляет 99,9 тыс. юаней, ограниченная по времени цена Huanta — 92,9 тыс. юаней. Помимо упомянутых функций мультимедиа и камер, она включает светодиодные фары, автоматический климат-контроль, дефлекторы для заднего ряда, бесключевой доступ и электронный селектор передач у руля.
Если добавить 7 тысяч юаней, можно выбрать комплектацию Luxury по ограниченной цене 99,9 тыс. юаней. В этой версии появляются системы помощи водителю уровня L2, включая адаптивный круиз-контроль на всём диапазоне скоростей, помощь удержания в полосе, автоматическое экстренное торможение, а также 6 подушек безопасности, открываемая панорамная крыша, электропривод двери багажника и электрорегулировка сиденья водителя. Для потребителей, часто ездящих по трассе, эти 7 тысяч юаней в основном покупают системы помощи водителю и повседневные удобства.
Комплектация Premium по ограниченной цене 109,9 тыс. юаней делает акцент на сиденьях и комфорте поездки: добавлены 19-дюймовые колёсные диски, подогрев и вентиляция передних сидений, массаж и память сиденья водителя, электрорегулировка сиденья переднего пассажира, а также 8 подушек безопасности, 8 динамиков и 256-цветная атмосферная подсветка.
Топовая комплектация Flagship по ограниченной цене 119,9 тыс. юаней дополнительно получает массаж и подставку для ног сиденья переднего пассажира, активное шумоподавление ENC, раскладной столик для всех сценариев, ароматизатор в салоне, ионизатор-очиститель воздуха и распознавание голоса в четырёх зонах. Акцент использования этих опций смещается от водителя к другим пассажирам, что особенно подходит семьям, часто путешествующим несколькими людьми и предъявляющим высокие требования к комфорту сидений.
Судя по ценовой политике, ограниченная цена комплектации Leopard Comfort на 7 тысяч юаней ниже рекомендованной, а остальные три версии подешевели на 10 тысяч юаней каждая. Сейчас разница между базовой версией и Luxury составляет всего 7 тысяч юаней, при этом силовая установка, габариты кузова и базовое аппаратное обеспечение мультимедиа у них одинаковые, а разница в цене в основном обусловлена системами помощи водителю, количеством подушек безопасности и удобствами.
Если бюджет на покупку находится ровно около 100 тысяч юаней, комплектация Leopard Luxury — та версия, которую стоит внимательно сравнивать. Её ограниченная цена всё ещё укладывается в пределы 100 тысяч юаней, при этом она восполняет такие опции, как адаптивный круиз-контроль на всём диапазоне скоростей, электропривод двери багажника и панорамная крыша. Что касается Comfort, то за 92,9 тыс. юаней можно получить среднеразмерный SUV с двигателем на 200 л.с. и колёсной базой 2825 мм, что также даёт ценовое преимущество для потребителей, ориентированных прежде всего на пространство и динамику.
